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細說電動葫蘆減速器的螺紋連接

發布日期:2019-07-27 10:09:24 訪問量:144

在實際電動葫蘆減速器裝配過程中,經常出現箱蓋箱體結合麵處大麵積滲漏,在測試過程中也存在減去器造成超標問題。說明同一個結合麵上8個螺栓的受力分布不均勻,箱蓋箱體局部結合麵處存在間隙,影響到減速箱體的密封性。

螺紋連接是用來傳遞作用力及將機器零部件連接成一個有機整體的重要連接方式之一。目前,螺栓連接以其結構簡單、形式多樣、連接可靠、拆裝方便、成本低等特點在各類工程領域中得到廣泛使用。起重機械行業中電動葫蘆減速器的箱蓋與箱體是通過8個均布的內六角螺釘和彈簧墊圈連接緊固的,此類螺紋連接體不需要螺母,直接將內六角螺栓穿過箱體的光孔,旋入箱蓋上對應的螺紋孔中。同時利用彈簧墊圈反彈力產生的附加摩擦力起到防鬆作用。

為了增強螺紋連接的可靠性和緊密性,防止受載後被連接件間出現縫隙或發生相對滑移,在螺紋連接時施加的預緊力必須滿足設計要求。螺栓的預緊力是否達到要求,一般可用扭力扳手進行判斷。扭力扳手上一般都標有扭矩顯示盤。用扭力扳手擰緊螺栓時,其扭矩的大小可以直接在顯示盤上顯示出來,防止因用力過大而造成螺栓損壞,同時還能保證螺栓的預緊力。使用中用力要均勻,不可用衝擊力,防止讀數不準確。

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